當好鏈長 彰顯央企擔當
發布日期： 2022-10-12來源： 東風汽車報
當好鏈長 彰顯央企擔當
■記者 陳思宇
中央企業等國有企業勇當現代產業鏈鏈長，是黨中央直接交辦的重大政治任務，是最能體現國資央企政治站位、最能彰顯國資央企擔當的關鍵工程。
作為中國汽車行業國家隊，東風公司深入貫徹落實黨中央國務院穩鏈強鏈固鏈部署，努力突破汽車產業鏈上下游制約，連接斷點、打通堵點，勇做現代汽車產業鏈“鏈長”，在落實“六穩”“六保”任務中彰顯央企擔當。
保暢穩鏈 助力紓困解難
今年28歲的云南曲靖小伙楊俊全是一名貨車運輸司機。去年9月，他貸款15萬元購買了東風柳汽乘龍H5載貨車，干起從曲靖到貴陽運輸蔬菜的生意。
“剛跑運輸時，有賺頭，有奔頭。”楊俊全說，到今年4月全國疫情嚴峻時，卻陷入入不敷出境地，連每月需還的貸款都成問題，一家三口的生活難以維持。危難時刻，東風公司推出的“給予商用貨車消費貸款6個月延期還本付息政策”，為他緩解了沉重的經濟壓力。
受疫情沖擊等不利因素影響，汽車產業上下游許多中小企業和個人客戶面臨著巨大的生存壓力，直接影響國民經濟暢通。東風公司助力紓困解難，幫助中小企業和個人客戶解燃眉之急。這是東風公司作為產業鏈鏈長，在百年變局和世紀疫情交織下應有的責任和擔當。
2020年3月21日下午16:51，武漢首個返崗復工專列——漢十高鐵G6846次東風本田專列，穩穩停靠在漢口站。2020年3月11日，東風本田成為疫情中武漢首個復工復產的企業。在21日的這輛東風本田復工專列上，供應商的員工也成功搭上這趟“順風車”，順利返崗。
“我們不會放棄任何一家供應商，把全價值鏈組織在一起，大力推進復工復產。”東風本田作為武漢市規模最大的單體工業企業，在疫情期間協助其所有一級供應商獲得復工批準，助推了上下游產業鏈5萬多人返崗。
汽車產業鏈長、覆蓋面廣。2020年初疫情在武漢暴發時，東風公司僅在湖北地區就帶動了數千家經銷商、供應商的300多萬汽車產業從業人員復工復產，為拉動產業系統重啟和地方經濟復蘇作出應有貢獻。
2020年以來，東風公司加強疫情防控下產業鏈體系建設，緊盯國內外疫情防控形勢，跟蹤關鍵零部件供應商生產經營情況，評估預測產業鏈風險，指導經銷商、供應商精準做好資源調配。時刻關注物流通行狀況，加強與地方政府協調打通人員流動“痛點”和物流運輸“堵點”，努力保障產業鏈供應鏈暢通可控。為經銷商降低庫存壓力，在商用車領域，打通東風商用車全國后市場備件聯保，對700多個備件價格進行下調；在乘用車領域，通過減免考核或調減目標，對受疫情影響大的區域實施專項支持政策。
東風公司還積極將自身優質信用與上下游中小企業共享，為其融資提供便利。東風汽車財務有限公司作為東風公司下屬的持牌金融機構，針對產業鏈上受疫情影響較大、暫遇困難的機構客戶及暫時失去收入來源的個人客戶，先后發布汽車零售金融業務的紓困政策13項、汽車批發金融業務的紓困政策8項。
針對像楊俊全那樣的東風商用車貸款客戶，東風公司累計受理貸款紓困延期業務超14.9萬筆，涉及貸款金額超400億元。
楊俊全表示，了解到其延展期訴求后，東風財務公司主動與他取得聯系，其服務客戶的真誠態度、辦理手續的高效便捷，讓包括他在內的數萬名卡車司機感到特別溫暖。“央企在關鍵時候有擔當，非常值得信賴。”楊俊全說。 融合強鏈 引領產業方向
新一輪技術革命和產業變革加速演進，汽車產業鏈也從“鏈式關系”向多主體參與的“網狀的、環狀的、核心技術的”生態演進。產業鏈供應鏈的韌性成為產業長足發展的重要基石。
東風公司遵循市場經濟規律和產業發展規律“開門”辦鏈長，圍繞產業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈布局產業鏈，融合強鏈，集聚上下游合力，努力成為產業發展方向的引領者和產業基礎能力提升的支撐者。
近年來，全球半導體供應鏈不斷受到沖擊，導致“缺芯”困境。面對芯片短缺持續影響產業發展，在湖北省、武漢市的支持下，東風公司積極構建芯片產業創新聯合體。5月8日，湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體在武漢啟動運行。該聯合體由東風公司牽頭，聯合8家企事業單位共同組成，將通過東風公司百萬輛級規模汽車芯片應用需求拉動，努力打造全國領先、具備湖北特色的汽車芯片產業集群，組建國內領先的汽車芯片產業鏈。
“十三五”以來，東風公司瞄準未來汽車發展方向，聚焦智能網聯汽車、智慧出行、自動駕駛、智慧物流、數字化汽車等“汽車+互聯網”新領域，與其他合作伙伴強強聯合，步履鏗鏘——
與中國移動合作研發量產我國首款L4級遠程遙控自動駕駛汽車Sharing-van，并在雄安新區等全國30多個城市示范運行；
與華為聯手推進東風自動駕駛出租車RobotTaxi的研究項目；
與中國中車合資成立智新半導體有限公司，聯手打造華中地區首條汽車功率半導體模塊（IGBT）生產線，實現國內新能源汽車“三電”系統關鍵核心資源自主可控；
與武漢經開區共同打造東風自動駕駛產學研用平臺，集聚50多家智能網聯汽車產業鏈上下游企業，共同構建以芯片、激光雷達、毫米波雷達、高精度地圖等為核心的關鍵技術產業生態鏈；
與一汽股權、三峽科技、武漢經開共同組建羿動新能源科技有限公司，重點聚焦電池管理和儲、充、換電站領域，構建新能源管理系統，通過持有和運營換電車輛電池資產，探索換電運營新模式，實現電池全生命周期產業價值規模化管理。
公司完整、準確、全面貫徹新發展理念，深刻把握行業發展趨勢，大力推進研發創新體系建設和整車動力總成、新能源三電、自動駕駛、智能網聯等核心技術與關鍵資源的研發與布局，積極構建面向下一代汽車的產業新生態。
東風，生動詮釋了引領的力量。
夯基固鏈 扛鼎萬億集群
誕生于湖北，成長于湖北。今天，東風扛鼎湖北萬億汽車產業集群。
目前，東風整車企業共有6000余家供應商伙伴，在湖北省內就有一級供應商一千多家。東風勇當汽車產業鏈鏈長，首先是當好湖北萬億汽車產業集群“群主”。
“十三五”以來，東風在湖北加快近地化布局，與湖北各地加強產業協作，帶動湖北汽車產業轉型升級。
公司與十堰市攜手，共同應對外部環境變化帶來的風險和挑戰，探索政企共建共贏新路徑。3月，十堰市印發《十堰市“一主三大五新”現代產業體系“鏈長制”實施方案》，明確全市九條產業鏈建設目標任務。其中，汽車、智能裝備兩條產業鏈建設任務與東風公司十堰基地業務密切關聯。同時，十堰市及各區、縣與東風攜手推進的產業協作項目正不斷結出累累碩果。
作為東風事業的發源地，東風公司十堰基地各企業持續加強與地方政府的合作，發揮產業帶頭作用，在補鏈、強鏈過程中發揮積極作用。今年以來，東風商用車、東風華神分別與湖北一專、神鷹、寶路、迅捷安等十堰市重點改裝車企業簽訂戰略合作協議，支持整車與專用車一體化發展，延展十堰市汽車產業鏈。
公司與武漢市攜手，簽署關于推動東風公司武漢基地高質量發展的戰略合作協議，打造下一代汽車產業新高地。在武漢市政府打造的良好發展環境下，東風進一步加強在智能網聯、無人駕駛、汽車軟件和數字化等領域的探索實踐。
武漢經開區——“中國車谷”，因東風而生。今天，這里已成為中西部領先的國家級開發區，中國汽車及零部件產業最集中的區域之一。去年9月26日，東風公司與武漢經開區簽約的自動駕駛領航項目二期項目，將打造國內乃至全球范圍最大、場景最豐富、技術最先進和規模最大的自動駕駛示范運營平臺。未來五年，將形成智能網聯核心產業規模達100億元，帶動相關產業規模達1000億元。
從車城十堰到車谷武漢，東風打造的湖北千里汽車工業長廊，成為湖北中部崛起的重要經濟支點。
2021年，東風公司在湖北銷售汽車達170萬輛。
面向“十四五”，東風公司將在湖北投入1200億元，通過科技創新“躍遷行動”，大力發展新能源和智能網聯汽車。到“十四五”末，東風在湖北省內汽車產能預計達到247萬輛。
當前，汽車供應鏈的安全和重構，上升為全行業面臨的戰略課題。東風深刻把握產業變革發展趨勢，牢記擔當使命，與合作伙伴攜手奮進，“鏈”接未來。
東風，讓汽車產業煥發新的生機與活力。